投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

搭载全新VIP智能电子架构,更快更智能,体验昂

来源:电子设计工程 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-05-25 07:29
作者:网站采编
关键词:
摘要:别克全新中型SUV 昂科威Plus在上海车展正式发布,之前,我们通过视频的形式与大家分享了这款车的外观和内饰,本次我们着重来看看它的车机系统。 别克昂科威Plus搭载新一代VIP智能电

别克全新中型SUV 昂科威Plus在上海车展正式发布,之前,我们通过视频的形式与大家分享了这款车的外观和内饰,本次我们着重来看看它的车机系统。

别克昂科威Plus搭载新一代VIP智能电子架构

本次别克带来了全新一代的VIP智能电子架构,该架构由通用全球团队合作开发,值得一提的是,位于中国的通用中国前瞻技术中心和泛亚实验中心也一并参与了这一架构的开发与测试,以保证该架构能够满足中国消费者的需求。

作为别克的战略型中型SUV,昂科威Plus搭载了新一代VIP智能电子架构,未来,这一系统将搭载到更多通用旗下车型,得益于该系统,昂科威Plus未来将拥有更高的数据传输能力、整车级别的OTA升级能力、未来不断的扩展进化能力,同时能够实现对车辆功能的全面控制并提升其运行效率。

新一代VIP智能电子架构为昂科威Plus带来什么

更高效的数据处理能力

据通用官方表示,新一代VIP智能电子架构数据处理速率相较于上一代提升了5倍,每小时可以处理4.5TB的数据量,每秒可运算处理超过1.3G的数据量。支持10Gbps高速车载以太网通信,基于如此高效的数据处理能力,昂科威Plus未来将可以实现高速数据传输,可装载更高分辨率的屏幕,同时实现更好的交互体验。

可实现整车级别的OTA升级

由于新一代VIP智能电子架构的加持,昂科威Plus将可实现全生命周期的整车级别的OTA升级,用户可通过OTA升级的方式,实现对车辆发动机控制模块、变速箱控制模块、电气化控制模块等30个模块进行全面的升级,以此实现更低油耗,新增驾驶模式,增加车辆功能等效果。

更好的驾驶体验

新一代VIP智能电子架构全面参与车辆的驾驶控制,通过对车身、底盘、驱动系统的控制,可以对照明、电源、路感反馈、动力系统、悬架等功能实现优化,改善通讯延迟,提升通讯效率,使用户拥有更好的驾驶感受。

更好用的车机系统

基于更高效的数据传输处理能力和OTA升级的实现,昂科威Plus未来将提供更高的屏幕分辨率,更丰富的车载娱乐 定位及个性化的服务,提供更好的车内交互体验

接下来开始说人话

虽然运用了新一代的VIP只能电子架构,但目前,昂科威Plus主要改变还是在于底层的架构,得益于更快的数据处理及传输能力,昂科威Plus搭载的全新一代eConnect智能互联系统响应速度更快。能通过中控屏幕体现出来的,用户能够直观看到的效果其实和之前车型差别并不大,页面设计风格,主要功能点大体保持一致,但也有一定的改变。

昂科威Plus新增了个性主页,个性主页图标可在屏幕上自由拖动,点击进去后,可显示导航信息、多媒体、新闻推送、定位等功能,用户可以对此进行编辑。

昂科威Plus 的eConnect智能互联系统和百度进行合作,运用百度AI智能语音助手,拥有自然语音识别能力,支持多轮对话,还可在60多种场景中实现214种人机交互命令,实现语音控制车辆,导航搜索及查询等功能,如查询当地天气,寻找饭馆等都不在话下,目前暂不支持唤醒服务,工程师反馈,未来昂科威Plus可能会支持唤醒功能。

接下来说一个我个人非常喜欢的功能,昂科威Plus支持CarPlay和CarLife功能,尤其是无线CarPlay功能,对苹果用户非常的友好,同级中能拥有无线CarPlay功能的车型可以说非常少了,艾维亚版本还配有的机无线充电功能,同时拥有这两个配置,基本上就可以甩开数据线了。

随着科技的的发展,消费者对于车辆智能化 个性化的需求日益提升,反应速度更快、更智能、满足不同用户个性化需求成为每个汽车厂商都要面对的课题,通用全新一代的VIP智能电子架构无疑可以更好的满足消费者的需求,搭载了这套系统的昂科威Plus未来的表现值得期待,不知道下一次的OTA升级,它能给我们带来什么惊喜呢,我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章来源:《电子设计工程》 网址: http://www.dzsjgc.cn/zonghexinwen/2021/0525/1325.html



上一篇:奥迪A3L:20万买加长奥迪!电子挡+运动套件真帅
下一篇:20万买加长奥迪!电子挡+运动套件真帅!

电子设计工程投稿 | 电子设计工程编辑部| 电子设计工程版面费 | 电子设计工程论文发表 | 电子设计工程最新目录
Copyright © 2018 《电子设计工程》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: